09/03/07 : Exercice franco-hollandais «Deux tricolores 07»

L'exercice amphibie majeur bilatéral franco-néerlandais «Deux Tricolores 07» se déroule du 5 au 16 mars en région Caraïbes. Il réunit un effectif de 900 militaires sur les îles de Saint-Martin, Marie-Galante et les Saintes. Le Vénézuéla et la Colombie y participent pour la première fois. Quant au Mexique et la République Dominicaine, ils ont dépêchés des observateurs militaires. A cette occasion, deux bâtiments étrangers ont fait escale à Fort de France du 4 au 7 mars : le patrouilleur océanique colombien Valle del Cauca et le remorqueur de haute mer Néerlandais Pélikaan. Un avion vénézuélien de type Hercule C130 est également présent sur la base aérienne 365 du Lamentin.

L’objectif de cet exercice qui met en œuvre pour la France la frégate Ventôse, le patrouilleur La Fougueuse, le batral Francis Garnier, le remorqueur Maïto et la vedette de gendarmerie maritime Violette, est de simuler une situation de crise représentant une menace d’instabilité pour la région. Il offre également une occasion de s’entraîner à conduire des opérations d’évacuation de ressortissants et des déploiements de force pour des missions de stabilisation. Ce sont environ 400 ressortissants français et étrangers qui doivent être sécurisés, regroupés et évacués.

Il permet ainsi l’intégration d’officiers étrangers au sein des différents postes de commandement et l’amélioration des connaissances mutuelles avec les armées étrangères. L’état-major des forces armées des Antilles s’entraîne enfin à mener des travaux binationaux de conception et de conduite des opérations.

Le Batral Francis Garnier

Le patrouilleur océanique colombien Valle del Causa

explications :

Présentation

Le Ventôse est la 4ème unité de la série des six frégates de surveillance de la Marine nationale.

Construit par les chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire, puis armé à Lorient par la direction des constructions navales

* Mis en chantier le 28 juin 1991
* Lancé le 14 mars 1992
* Admis au service actif le 5 mai 1993

Le Ventôse est basé aux Antilles, à Fort-de-France.

Missions

Les frégates de surveillance répondent à un besoin opérationnel précis : le contrôle des espaces maritimes éloignés de la métropole sur lesquels la France étend sa souveraineté et l'action en zone de crise limitée.

De nombreuses missions peuvent leur être confiées :

* Permanence à la mer avec la capacité de surveiller, renseigner ou s'opposer à un perturbateur
* Police de la navigation et surveillance des pêches en zone économique exclusive (ZEE)
* Mise à terre d'éléments d'intervention
* Évacuation de ressortissants

Dotées d'équipements de qualité, avec notamment un hélicoptère embarqué, les frégates de surveillance disposent du potentiel de détection et d'armement optimal pour renforcer la présence française outre-mer.

Caractéristiques

* Déplacement : 2.600 tonnes et 2.900 tonnes à pleine charge
* Longueur : 93,50 mètres
* Largeur : 14 mètres
* Tirant d'eau : 4,40 mètres
* Tirant d'air : 36,40 mètres
* Vitesse maximale : 20 noeuds
* Distance franchissable : 10.000 milles à 15 noeuds
* Autonomie : 50 jours

Nota : le bâtiment est ravitaillable à la mer, en flèche comme à couple

Énergie et propulsion

* Propulsion : 4 diesels Pielstick 6 PA 6 L 280
* 8.800 ch (6 470 kW )
* 2 hélices à pales orientables
* 1 propulseur d'étrave de 200 kW
* Puissance électrique : 3 diesels alternateurs de 590 kW soit 1.770 kW

Équipements électroniques

* 1 radar de veille-air DRBV 21 A
* 1 radar de navigation DRBN-34 (Racal Decca)
* 1 intercepteur SAIGON
* Pas de sonar
* Système de transmissions par satellite Syracuse
* Système de télécommunications par satellite Inmarsat

Armement

* 2 missiles MM 38 Exocet
* 1 x 100 mm AA Mle 68
* 2 x 20 mm AA F 2
* 2 affûts lance-missiles Simbad ou 2 lance-leurres Dagaie
* 1 hélicoptère Panther

Équipements

* Plate-forme (23 x 14 mètres)
* Hangar (11,50 x 13 mètres) pour hélicoptère
* Système de manutention SAMAHE
* 1 drôme ETN 90
* Logements pour 25 commandos
* 1 pneumatique Zodiac Hurricane de 10 places
* 1 pneumatique Zodiac de 10 places

Équipage

* 12 officiers
* 49 officiers mariniers
* 22 quartiers-maîtres et matelots
* 17 hommes du détachement hélicoptère

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Présentation

La Fougueuse est la 4ème unité de la série des dix patrouilleurs de la Marine nationale du type P 400 destinés aux tâches de protection des zones économiques exclusives ou de service public.

* Mis en chantier le 25 novembre 1983
* Lancé le 17 décembre 1984
* Admis au service actif le 13 mars 1987

Il est basé aux Antilles, à Fort-de-France.

Missions

Missions de protection :

* Patrouille
* Contrôle d'embargo
* Action de souveraineté
* Transport de commandos

Missions de service public :

* Secours en mer
* Police de la navigation
* Police des pêches
* Assistance aux zones isolées
* Transports légers inter-insulaires
* Lutte contre les trafics
* Lutte antipollution

Un patrouilleur de type P 400 est un bâtiment fiable et robuste, capable de conserver une vitesse élevée par mer formée et doté d'une grande endurance. Il dispose d'une grande capacité de transport : un poste de 20 passagers et deux soutes marchandes totalisant 35 m³. Sa vaste plage arrière permet des hélitreuillages ou des embarquements de matériels en pontée. Son armement est adapté à ses missions.

Caractéristiques

* Déplacement : 373 tonnes et 480 tonnes à pleine charge
* Longueur : 54,80 mètres
* Largeur : 8 mètres
* Tirant d'eau : 2,54 mètres
* Tirant d'air : 17,10 mètres
* Vitesse maximale : 23 noeuds
* Distance franchissable : 4.200 nautiques à 15 noeuds
* Autonomie : 21 jours

Énergie et propulsion

* 2 moteurs diesels SEMT Pielstick 16 PA 4 V 200 VGDS
* 2 hélices
* 8.000 ch (5.884 kW)
* Puissance électrique : 3 groupes électrogènes de 120 kW Poyaud Jeumont/Schneider

Armement

* 1 canon de 40 mm AA
* 1 canon de 20 mm AA F2
* 2 mitrailleuses de 7,62 mm

Équipements

* 1 radar Decca 1126
* 1 radar Racal-Decca DRBN-38
* Système de transmisson par satellite Inmarsat mini M
* 1 grue de 2,5 tonnes
* Possibilité de logements pour 20 passagers

Équipage

* 4 officiers
* 18 officiers mariniers
* 8 quartiers-maîtres et matelots

Ville marraine

Terre-de-Haut (Les Saintes) parraine le patrouilleur La Fougueuse

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Historique

Cinq BAtiments de TRansport Léger (BATRAL) sont en service dans la marine nationale

Le Francis Garnier est le deuxième et dernier bâtiment de la première série de BATRAL construite par la Direction des Constructions Navales de Brest.

* Mis en chantier en 1973
* Lancé le 17 novembre 1973, les premiers essais à la mer sont effectués en mars 1974. Ils débouchent sur une croisière d'endurance en avril 1974, faisant escale à Casablanca, Dakar et Las Palmas.
* Le bâtiment est admis au service actif et affecté aux Antilles en juin 1974.

Basé à Fort de France (Martinique), il participe activement à la mission de projection des forces interarmées et interalliées.
D'autre part, il a montré qu'il est également bien adapté aux missions humanitaires et de service public: véritable "Saint Bernard des mers", le Francis Garnier a ainsi sauvé de nombreuses vies et apporté de l'aide aux sinistrés de tous les cyclones et tempêtes des zones Antilles et Guyane pendant 25 ans.
Durant cette affectation il retourne ponctuellement en métropole à l'occasion des IPER de longues durées : à Brest en 1978 et 1983, à Lorient en 1987. Il rentre définitivement en métropole en avril 2000.

Il est basé à Toulon depuis octobre 2000.

Missions

Missions interarmées

* Comme tous les bâtiments de la marine nationale, le BATRAL Francis Garnier est capable d'effectuer des patrouilles de longue durée en haute mer. Mais les missions qui occupent l'essentiel de son activité sont interarmées.
Le BATRAL a été spécialement conçu pour le transport de compagnies d'infanteries avec armes et véhicules (compagnie d'intervention "GUÉPARD" à 140 hommes et une douzaine de véhicules) et le débarquement de ces unités à l'issue d'un plageage ou d'un embequetage.

Missions de service public

* Dans le cadre des missions de service public, ses capacités de transport constituent un atout précieux pour projeter les engins de terrassement, les ambulances ou les secours humanitaires.

Missions de présence dans les eaux internationales

* Le Francis Garnier , en digne mandataire de la marine et de la France, effectue à l'occasion des missions de représentations.

Caractéristiques

* longueur : 80 rn
* largeur : 13 m
* tirant d'eau (maximum) 3 m
* déplacement ( en charge) : 1330 t
* surface du pont : 150 m2
* surface du hangar : 170 m2
* surface du pont d' envol : 200 m2

Propulsion

* vitesse maximale : 16 noeuds (13 en transit)
* Distance franchissable à 13 noeuds: 4500 nautiques
* 2 lignes d'arbres entrainées par 2 moteurs diesels SACM-Wärtsilä UD 33 V l2 M 4 de 3600 cv
* 2 hélices à pales orientables de 1,90 m

Alimentation électrique

* 2 diesels-altemateurs BAUDOIN de 180 kW

Armement

* 2 affûts de 40 mm Bofors antiaériens
* 2 mitrailleuses de 12.7 mm
* 2 mortiers de 81 mm

Capacités de transport

* 140 passagers (soit une compagnie d'infanterie)
* 12 véhicules
* autonomie : 10 jours avec passagers / 15 jours sans passagers

Équipement électronique

* 1 radar Decca 1226 ou Racal-Decca
* Système de transmissions par satellite Inmarsat

Équipement

* 1 corne de charge mécanique (capacité de levage: 10 t)
* 1 plage d'hélipontage pouvant supporter des aéronefs de 6 tonnes

Équipage : 52 hommes

* 4 officiers
* 5 officiers mariniers supérieurs et 20 officiers mariniers
* 23 hommes d'équipage

Drôme

* 2 chalands de débarquement type LCVP susceptibles de transporter 40 hommes en armes ou 10 hommes + un véhicule léger
* 2 baleinières (20 places)
* 2 embarcations pneumatiques (6 et 10 places)

Mise en oeuvre des hélicoptères

* appontages : possibilité de recevoir de jour sur la plate-forme hélicoptère un hélicoptère de type Alouette III, Lynx, Gazelle, Écureuil, Panther, Fennec ou Dauphin
* vertrep/hélitreuillage : une aire Vertrep est aménagée sur le pont milieu pour des hélicoptères de type Alouette III, Super Frelon, Puma, Super Puma, Lynx, Ecureuil, Dauphin, Fennec, Panther, Cougar ou Gazelle

Embarquement et débarquement

Le matériel et les véhicules peuvent être embarqués (ou débarqués) :

* à l'aide d'une grue 10 tonnes directement sur le pont milieu ou dans le hangar par l'intermédiaire d'un panneau de cale
* par une porte d'étrave à 2 vantaux et 2 tabliers donnant directement sur le hangar ou sur le pont milieu par l'intermédiaire d'une rampe de pont

Stockage :

* capacité des alvéoles (de part et d'autre du hangar) : logement pour 138 hommes de troupe avec leur équipement
* capacité du pont milieu : 22m x 10 m
* capacité du hangar : 29m x 7m x 3,6m

Le bâtiment a la possibilité de plager sur des plages de gradient supérieur à 5% (les transferts s'effectuent alors par la porte d'étrave) ou de transférer au mouillage le matériel, les hommes et les véhicules par le biais de sa drôme et à l'aide de la grue.

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