Hier s'est lancé la nouvelle édition du Dakar.
Hé oui, ce n'est plus le Paris-Dakar, puisque cette année les concurents partent de Lisbonne et arriveront sur le lac Rose.

Petit histoire du Paris-Dakar :

Le Paris Dakar, une course mythique

La course du Paris-Dakar est une course très médiatique ouverte aux professionnels comme aux amateurs. Ses origines remontent aux années 80.
Tout commence lorsque Thierry Sabine, se perd dans le désert de Libye alors qu'il participe au rallye Abidjan-Nice. De cette expérience naît en lui la fascination pour le désert et le désir de faire partager cette aventure. Retrouvé sain et sauf, il s'emploie à son retour à faire naître le projet d'une course reliant Paris et Dakar. En 1978, la première édition du Paris-Dakar entraîne 170 concurrents sur les pistes d'Algérie, du Niger, du Mali, de la Haute-Volta et du Sénégal. Le signal du départ est donné place du Trocadéro.
Dès 1980, les constructeurs automobiles s'investissent dans cette course à laquelle participent leurs équipes. Le succès remporté par cette course auprès des amateurs reste néanmoins très vif.
L'Histoire du Paris-Dakar est émaillée de péripéties heureuses ou tragiques, comme la mort dans un accident d'hélicoptère de son fondateur Thierry Sabine et du chanteur Daniel Balavoine en 1986.





Cette année, les préparateurs ont encore fait un raid difficile.
Effectivement, l'utilisation du gps va être minime par rapport aux années précedentes pour revenir au bon vieux Road book.

Deuxième mesure, pour les motards.
L'année, dernière, la course fut endeuillé par la mort de deux motards sur la course.
Cette année donc, une limitaion de vitesse leur sera appliqué: 160 km/h maximum !

Pour finir quelques images du rally, j'en reposterai d'autres au fur et à mesure de l'évolution de la course ...

Merci beaucoup pour cet exposé !

[Cette année donc, une limitation de vitesse leur sera appliqué: 160 km/h maximum !] <-- ce sera déjà pas mal!
:moto:

Bon, aujourd'hui fini les routes portugaises et place au pistes africaines ...

3 ème étape du Dakar 2006 :

Pour les autos, c'est jean Louis Schlesser qui a remporté cette étape au volant de buggy Schlesser-Ford. derrière lui, Masuaka et Peterhansel.
mais au classement général, c'est nani Roma qui tiens la tête.

Pour les motos, Andy Caldecott à essoré le plus la poigné et a remporté l'étape. le favoris et français Cyril Despres a fini 3 ème mais est maintenant en tête du classement général.

Schlesser



Despres

Et cette année encore, un motard ne rentrera pas chez lui ....


Andy Caldecott est décédé lors de cette neuvième étape du Dakar. L'Australien, pourtant habitué des pistes africaines, a effectué une chute mortelle au kilomètre 250 des 599 de la spéciale la plus longue du rallye entre Nouakchott et Kiffa. Alerté de la chute du motard en fin de matinée, les organisateurs ont immédiatement envoyé un hélicoptère. Mais les secours n'ont malheureusement rien pu faire, Caldecott ayant sans douté trouvé la mort sur le coup. Il s'agit déjà du 23e mort en 28 ans d'épreuve...

Oui je viens juste de voir ca !! :s

L'année dernière, c'est lors de cette même étape que Fabrizio Méoni avait trouvé la mort ....

Malgré la limitation de vitesse et toutes les autres mesures prises, le danger reste toujours là ....

Il n'aurait pas du courir ce dakar !
Appelé en remplacement un mois avant le départ, son épouse lui avait dit de foncer....
Le destin, malheureusement !



Pour en revenir à la sécurité des motards, cette année KTM travaille avec ses pilotes sur l'élaboration d'une minerve qui vérouille les cervicales lors des chutes.
Jusqu'a maintenant, c'est la seule "articulation" qui n'est pas protégé par les pilotes ...